Da wir wissen, dass es gerade vielen Overlandern so geht wie uns, und die Option Irak vermehrt in Betracht gezogen wird, teilen wir hier unsere Erfahrungen der verschiedenen Grenzen.

Grenze zwischen Türkei und Kurdistan Irak

Wir haben den Grenzübertritt Ibrahim Khalil gewählt. Bei iOverlander sind die einzelnen Schritte des Grenzübertritts sehr gut dokumentiert. Wir haben 8 Stunden für diesen Übertritt gebraucht. An sich unproblematisch, bis auf das Einbehalten des Passes. Erschwerend bei uns kam dazu, dass nicht Lukas‘ Name im Schein steht. Mit viel Diskussion mit diversen Managern hat es dann geklappt. Fahrzeug wurde im Pass gestempelt.

Des Öfteren haben wir gelesen, dass sich dort nervige Fixer herumtreiben. Wir haben keinen Fixer gesehen und unseres Erachtens nach benötigt man sowohl auf türkischer als auch auf irakischer Seite keinen Fixer.

Grenze zwischen Kurdistan Irak und Federal Irak

Das grosse Problem: Zwischen Kurdistan Irak und dem Federal Irak gibt es keine richtige Grenze. Trotz dessen haben beide Teile des Iraks zwei unterschiedliche Visa. So ist es nicht möglich, mit dem kurdischen Visum in den Federal Irak einzureisen. Der Federal Irak erkennt das Kurdistan Visum nicht an!

Man benötigt ein Visum für den Federal Irak, das nicht an der Grenze (die nicht wirklich existiert) ausgestellt werden kann. So ist es nur möglich, an den Flughäfen im Federal Irak ein Visa-On-Arrival zu bekommen – zum Beispiel in Bagdad.

Unterkunft und Parken in Erbil

Da unser Flug von Erbil nach Bagdad geht, haben wir uns eine Unterkunft in Erbil gesucht. Mit Hund war es super schwierig eine Unterkunft zu finden. Aber letztendlich haben wir über Airbnb eine Wohnung in einem sicheren Viertel gefunden (Empire Towers, 150$ pro Nacht mit Parkplatz). Falls Interesse an der Unterkunft besteht, schreibt mir – ich geb den Kontakt gern weiter.

Lukas und ich sind getrennt geflogen, wegen unserem Hund. So mussten wir unser Auto nicht allein in Erbil zurücklassen während des Flugs. Vielleicht hat jemand einen Tipp für einen sicheren Parkplatz in Erbil während des Flugs nach Bagdad? Schreibt es gern in die Kommentare!

Flug von Erbil nach Bagdad

Wir sind von Erbil nach Bagdad mit FlyBaghdad (jeweils 60$) geflogen. Es gibt noch die Fluggesellschaft IraqiAirways, die ist aber deutlich teurer.

Der erste Knackpunkt, bei dem wir uns nicht sicher waren, ob unser Plan mit dem Irak aufgeht: Lukas hat den Stempel unseres Autos im Pass. In Kurdistan wurde uns gesagt, dass er damit nicht ausreisen darf. Wir haben auch schon gelesen, dass Menschen deshalb am Flughafen abgelehnt wurden und nicht fliegen durften. Andere haben gesagt, dass es kein Problem ist, da es ein Domestic Flight ist. An der Passport Control im Flughafen Erbil angekommen, stellt der Stempel im Pass kein Problem dar. Erste Hürde geschafft.

Nach dem einstündigem Flug ist Lukas um 2 Uhr nachts in Bagdad angekommen. Aus dem Flugzeug raus, steht er schon vor der Passport Control. Links davon (noch nicht durch die Passport Control durchgehen) ist das Visa Office. Hier muss man kurz ein Zettel ausfüllen und erhält dann das Visum für 77$ (2 Monate gültig). Dann geht es durch die Passport Control.

Nach dem Flug hat Lukas im Hotel eingecheckt (Palm Jet Hotel). Hotel war auch sehr teuer, aber lag direkt am Flughafen. Sein Rückflug nach Erbil geht um 12:45 Uhr. Theoretisch hätte er auch mit dem Taxi zurück nach Erbil fahren können, aber das soll wohl sehr anstrengend sein. Man sollte mehr als 8 Stunden wegen den Checkpoints einplanen. Und die Taxen fahren nicht direkt vom Flughafen aus los, sondern von der Al Nahdha Garage mitten in Bagdad.

Der Rückflug verläuft für Lukas auch problemlos. Wieder in Erbil angekommen, haben wir eine Nacht auf einem Parkplatz mit anderen Overlandern verbracht. Der Platz liegt direkt an einem Park und wird bewacht. Findet man bei iOverlander. Sehr zu empfehlen.

Fahrt von Erbil nach Bagdad

Am nächsten Tag um 17:30 Uhr geht mein Flug. Währenddessen fährt Lukas von Erbil nach Bagdad mit unserem Auto. Er startet schon früh (14 Uhr) und ich nehme ein Taxi zum Erbil Flughafen über die App Careem (funktioniert super). Lukas ist so früh losgefahren, damit er mich pünktlich am Flughafen in Bagdad einsammeln kann.

Um 18:30 Uhr lande ich in Bagdad. Aus dem Flugzeug raus, empfängt mich Hyder – ein Passport Officer vom Flughafen in Bagdad. Ich hatte zuvor mal kurz mit ihm auf Facebook geschrieben, weil ich ein paar Fragen hatte. Dass er mich abholt, damit hätte ich nicht gerechnet.

12 Checkpoints von Erbil nach Bagdad

Lukas ist schon 5 Stunden gefahren (er hat aber schon die Grenze Kurdistan Irak – Federal Irak hinter sich) und hat nicht mal die Hälfte der Strecke geschafft. Das liegt an den vielen Checkpoints. An jedem Checkpoint wird Lukas rausgezogen. Er muss oft das Auto parken und mit in die Container kommen. Sein Passport wird gecheckt, es wird viel telefoniert und Bilder von seinem Pass werden an sämtliche WhatsApp-Empfänger geschickt. An manchen Checkpoints steht er bis zu 60 Minuten, teilweise unsicher, ob er passieren darf. Um 23:00 – nach 9 Stunden Fahrt für 460 Kilometer (!) – ist Lukas in Bagdad angekommen.

Von Erbil nach Kuwait haben wir 23 Checkpoints gezählt. Bei 19 wurden wir rausgezogen. Man sollte pro Checkpoint 10 bis 60 Minuten kalkulieren. Oftmals „Diskussionen“ auf Arabisch, Verständigung schwierig, Verwirrung wegen Auto und Visa vom Flughafen. Man sollte auf jeden Fall sehr viel Geduld mitbringen und immer freundlich sein.

ACHTUNG: Es ist natürlich nicht garantiert, dass es funktioniert. Wir haben bereits von Overlandern gehört, dass sie im Flughafen von Erbil wegen dem Auto- bzw. Motorradstempel im Pass abgelehnt wurden!

Der Rückweg von der arabischen Halbinsel in die Türkei

Von der arabischen Halbinsel in die Türkei – also vom Federal Irak in den kurdischen Teil – soll es nicht so kompliziert sein. Das Visum des Federal Irak, das man an der Grenze bekommt, soll auch für den kurdischen Teil gelten.

Unsere Kosten im Überblick

• Erbil Hotel (2 Nächte): 240$
• 3x Flüge: 180$
• 2x Visum Federal Irak: 154$
• Bagdad Hotel (1 Nacht): 164$
• In Summe: 738$

Grenze zwischen Irak und Kuwait

Visum gibt es On-Arrival oder als eVisa. Wir haben vorher das eVisa beantragt, war innerhalb eines Tages da. Hat 3KWD gekostet, circa 10 Euro und ist 1 Monat gültig.

Auf irakischer Seite hat der Grenzübertritt circa 1 Stunde gedauert. An X Stationen wurde unser Auto durchsucht, auch mit Hund und unsere Pässe kontrolliert… Vehicle Proceeding hat 30$ gekostet.

Kuwait war komplett entspannt. Hat zwar 2 Stunden gedauert, aber sehr angenehm. Extrem freundlich. Unseres Erachtens nach kein Fixer notwendig wie auf iOverlander beschrieben. Am besten 2KWD dabei haben, da keine Möglichkeit zum Geldwechseln.

Ich hoffe, dass ich mit den Blogbeiträgen zu den jeweiligen Grenzübertritten alle Fragen beantworten konnte. Falls Ihr noch Fragen habt, schreibt doch bitte ein Kommentar – dann profitieren andere Leser auch davon

Der Beitrag Von der Türkei über den Irak auf die arabische Halbinsel erschien zuerst auf Weltbummlerei.

Was wird zur Einreise benötigt?

Folgende Informationen stammen vom Auswärtigen Amt:

Einreisen dürfen nur vollständig geimpfte Personen. Eine Einreise für ungeimpfte ausländische Staatsangehörige ohne Wohnsitz in Tunesien ist nicht möglich.

Alle Reisenden ab einem Alter von sechs Jahren müssen bei Einreise einen negativen, maximal 48 Stunden alten PCR-Test vorlegen (in Englisch oder Französisch), der mit einem QR-Code versehen oder von den zuständigen Gesundheitsbehörden ausgestellt ist.

Es muss online eine elektronische Einreiseanzeige erfolgen (E7mi).

Sowohl die Bestätigung der elektronische Einreiseanzeige als auch der Testnachweis sind in ausgedruckter Form vorzulegen.

Bei Einreise auf dem Seeweg – insbesondere mit Campingfahrzeugen – kann es aufgrund mangelnder einschlägiger Vorschriften der tunesischen Seite zu Schwierigkeiten kommen. Eine Einreise ohne Hotelbuchung und Rückfahrticket könnte verweigert werden.

Nun zur Praxis

In diesem Beitrag teilen wir ausschließlich unsere Erfahrungen. Bei Bekannten von uns verlief die Einreise etwas anders, aber dazu später mehr.

Lukas und ich sind vollständig geimpft (21.12.2021).

Da wir vor Tunesien noch ein paar Tage in Italien verbracht haben, haben wir den PCR-Test direkt in Rom gemacht. Hat uns pro Person 60 € gekostet und laut Labor sollte das Ergebnis am nächsten Tag bis 18 Uhr da sein. Unsere Ergebnisse kamen aber erst um 20 Uhr an. PCR-Test, Tickets & Co. haben wir dann in einem Copy-Shop in Rom ausgedruckt.

Check-In am Hafen in Civitavecchia

Wir haben die Fähre von Grimaldi Lines am 29.12. um 18.30 Uhr gebucht (Verbindung: Civitavecchia – Tunis). Es gibt noch andere Verbindungen, zum Beispiel von Genua oder Palermo aus.

Um 15 Uhr sind wir am Hafen angekommen. Dort konnten wir uns auf einen Parkplatz stellen. Von dort aus sind wir zum Check-In von Grimaldi Lines gelaufen. Die Schlange war ziemlich lang, wir standen circa zwei Stunde an.

Am italienischen Schalter wurde Folgendes verlangt:

• Das Übliche: Reisepass, Fahrzeugschein
• Impfnachweis (QR-Code) in der „GreenPass Italia“-App
• PCR-Test (nicht älter als 48 Stunden, darauf wurde geachtet)
• Fährtickets
• Hotelbuchung über den kompletten(!) Zeitraum

Ein deutsches Pärchen wurde am Schalter abgelehnt und durfte nicht mit auf die Fähre, da es keine Hotelbuchung vorweisen konnte. Bei Bekannten von uns war nur eine Hotelbuchung („Hotel Voucher“ MUSSTE auf der Buchung stehen) inkl. Zahlungsbeleg zulässig, die NICHT von Booking oder Airbnb war. Das hat bei uns wiederum keine Rolle gespielt, wir hatten eine Booking-Buchung.

Nachdem wir eingecheckt hatten, hieß es, dass die Fähre Verspätung hat (Abfahrt 19:30 Uhr). Um 18:30 Uhr durften wir auf die Fähre, sie hat jedoch erst um 24 Uhr abgelegt. Die Fähre war super voll, aber es waren keine anderen Wohnmobile da. Alles Tunesier. Der Wellengang war sehr stark.

Grenzabfertigung in Tunesien

Die Grenzabfertigung bei der Einreise hat 2 1/2 Stunden gedauert. Vom Schiff runter, mussten wir unser Impfzertifikat vorzeigen, dass gescannt wurde. Zudem durfte Lukas nochmal einen Antigen-Schnelltest machen. Ich musste keinen machen.

Danach ging es mit dem LKW weiter zur Polizei. Das hat ziemlich lang gedauert. Der nette Herr wollte unsere Hin- und Rückfahrtickets der Fähre, die Hotelbuchung und unsere Reisepässe sehen. Nachdem er paar mal hin- und hergelaufen ist und telefoniert hat, haben wir einen Stempel in unsere Reisepässe bekommen und wurden herzlichst in Tunesien begrüßt!

Weiter zum Zoll. Einer von den Männern konnte ziemlich gutes Deutsch. Bei ihm haben wir unsere zwei Fahrzeuge (LKW und Motorrad) angemeldet. Danach wollte ein anderer Mann unser Fahrzeug komplett auf den Kopf stellen. Lukas hat sich dann aber ziemlich viel Zeit beim Aufschließen der einzelnen Stauboxen gelassen und somit hat sich das Ganze dann auch erledigt. Wir wurden nicht durchsucht. Tipp: Ein kleines Trinkgeld oder ne‘ Coke tuen’s auch

Danach mussten wir noch ein paar Zettel bei einem Schalter abholen, bei dem anderen dann abstempeln lassen und bei wieder einem anderen Schalter abgeben. Und dann hatten wir es endlich geschafft. Hallo Tunesien!

Nachtrag

In den letzten drei Tagen haben es zwei Camper mit der Fähre nach Tunesien versucht. In Tunesien wurden sie jedoch abgelehnt, da auf der Hotelbuchung nicht „Hotel Voucher“ draufstand. Sie wurden DIREKT wieder zur Fähre gebracht und mussten auf direktem Weg wieder zurück nach Italien. Das eine Fahrzeug hat es dann nochmals versucht (mit Hotel Voucher) und ist jetzt auch in Tunesien angekommen.

Einreise mit Hund in Tunesien

Wir sind mit unserem Dobermann Hank eingereist. Was wir in der Theorie für die Einreise alles benötigt haben, erfährst Du in dem Beitrag „Einreise mit Hund in Tunesien“. In der Praxis mussten wir allerdings gar nichts vorzeigen, nicht mal den Heimtierausweis.

Wir hoffen, wir konnten mit dem Beitrag etwas Licht ins Dunkel bringen. Falls Ihr noch Fragen habt, kontaktiert uns gern auf Instagram. Macht’s gut Ihr Lieben!

Der Beitrag Einreise nach Tunesien mit dem Wohnmobil erschien zuerst auf Weltbummlerei.

Und am Besten kann man die Landschaft im Westen auf der sogenannten „La Pista di Rommel“ (zu Deutsch: Rommelpass oder Rommelpiste) bestaunen.

La Pista di Rommel

Zu Beginn dachten wir, dass der Rommelpass etwas mit dem Wüstenfuchs Erwin Rommel zu tun hat. Doch nach langer Recherche konnten wir feststellen, dass das nicht der Fall ist. Doch wie der Name zu Stande kommt, konnten wir bis jetzt noch nicht herausfinden.

Die Piste wurde durch das französische Militär um 1956 angelegt – also nicht im 2. Weltkrieg. Nähere Informationen und sogar Bilder vom Bau findest Du auf der Seite von Scharfetter.

Rundkurs: Serpentinenweg & Rommelpass

Der Rundkurs beginnt in dem kleinen Örtchen Al-Rudayyif – und endet dort auch wieder. Der anfängliche Serpentinenweg ist eine modern ausgebaute Straße. Der Rommelpass wiederum ist ein Mix aus gut erhaltenen Betonabschnitten und Schotterwegen. Die Piste ist zwar steil, aber trotzdem eher anspruchslos. Auch gut mit breitem und hohem Expeditionsmobil machbar.

Wir haben einen LKW mit einer Höhe von 3,8 Metern, einer Breite von 2,5 Metern, einem Radstand von 4,5 Metern und einem Gewicht von 12 Tonnen. War problemlos machbar, selbst in den Serpentinen mussten wir nicht einmal zurücksetzen.

• Kilometer: 37 Kilometer
• Zeit: 2 Stunden
• Höhenmeter: 800 runter & 800 hoch

Wer den Rundkurs wirklich fahren will, findet ganz unten im Beitrag unsere Wegpunkte und unseren Track als GPX-Datei zum Download!

Ausgangspunkt: Der Ort Al-Rudayyif

Fährst Du von El Hamma al Djerid gen Nordwesten auf der P16, kommst Du in den Ort Al-Rudayyif – der Ausgangspunkt der kleinen Rundtour.

Ab den Koordinaten 34°23’08.2″N 8°08’47.2″E folgst Du einem sehr breiten Schotterweg. Auf der linken Seite ist immer wieder der Ort Al-Rudayyif ersichtlich. Hier sehen wir auch zum ersten Mal Kakteen. Vor Dir erscheinen bereits Felsformationen – ein kleiner Vorgeschmack auf das, was noch kommt.

Rundkurs Teil I: Serpentinenweg

Von dem Schotterweg kommst Du nun auf den Serpentinenweg (34°21’43.0″N 8°06’08.3″E) – einer wunderschönen, modern ausgebauten Serpentinenstraße mit grandiosen Ausblicken. Dieser Straße folgst Du Serpentine für Serpentine bis ins Tal.

Bei den Koordinaten 34°21’44.7″N 8°05’56.8″E findest Du einen Platz mit einer Statur, der sich hervorragend als Schlafplatz eignet.

Bei den Koordinaten 34°21’06.6″N 8°05’48.1″E kannst Du auch kurz Halt machen und wunderbare Fotos machen. Achtung: Überall Glasscherben!

Rundkurs Teil II: Rommelpass

Unten im Tal angekommen, biegst Du bei dem Wegpunkt 34°18’31.9″N 8°06’29.1″E links ab. Der Weg wird holpriger. Nach einer Rechtskurve fährst Du direkt links (34°18’32.6″N 8°07’57.8″E). Hier startet der Rommelpass.

Am Ende der Piste biegst Du links ab (34°18’34.4″N 8°09’00.2″E). Rechts und links sind nun überall Steine und Felsen. Jetzt kommt eine kleine Engstelle, die jedoch auch mit unserem großen Expeditionsmobil gut passierbar war. Danach kommt eine kleine Brücke, die erst vor ein paar Jahren wieder aufgebaut wurde.

Nun folgt der spaßige Teil des Rommelpass. Auf gut erhaltenen Betonabschnitten und Schotterwegen geht es Serpentine für Serpentine steil bergauf. Je höher man kommt, desto schöner wird die Aussicht auf die bizarren Felsformationen und die Salzebenen im Süden.

Nach diesen wunderschönen Aussichten folgt leider ein nicht so schöner Anblick. Am Ende des Rommelpass geht es durch eine riesige Müllkippe zurück in den kleinen Ort (34°22’05.5″N 8°10’02.0″E). Es stinkt, raucht und brennt überall.

Du kannst den Rundkurs auch anders herum starten. So fährst Du den Rommelpass hinunter und den Serpentinenweg hinauf.

Impressionen

GPX-Datei zum Download

Kurzum: Offroadtechnisch ist der Rundkurs wenig anspruchsvoll. Dafür ist aber die Landschaft sowie die Aussicht in die südlichen Salzebenen der absolute Wahnsinn. Gute Abwechslung zu den Offroad-Touren in der Sahara. Sehr zu empfehlen!

Der Beitrag Offroad Tunesien: La Pista di Rommel (Rommelpass) – GPX-Datei erschien zuerst auf Weltbummlerei.

Wir waren mit Hank zwar schon in einem sogenannten nicht gelisteten Drittland (Serbien), aber Tunesien fühlt sich doch nochmal ein bisschen anders an. Ist ja schließlich ein anderer Kontinent.

Zu der Ein- & Ausreise mit Hund in Tunesien habe ich viel recherchiert. Habe allerdings nur sehr wenig Informationen gefunden – selbst auf der Seite vom Auswärtigem Amt. Aus diesem Grund habe ich alle wichtigen Informationen zu diesem Thema für Euch zusammengetragen (aus verschiedenen Quellen und von unserem Tierarzt, daher keine Gewährleistung auf Richtigkeit und Vollständigkeit)

Tunesien: Ein nicht gelistetes Drittland

Reisen mit Hund in der EU ist einfach. Die Bestimmungen sind überschaubar und einheitlich: Hunde benötigen den blauen EU-Heimtierausweis, einen Mikrochip und die im Ausweis dokumentierte, gültige Tollwut-Schutzimpfung. Anders als in Tunesien: Das Land zählt zu den sogenannten nicht gelisteten Drittländern. Aus diesem Grund gelten hier besondere Bestimmungen für Hunde.

„Die Ausreise mit dem Tier aus der EU in eines dieser Länder ist dabei meist nicht aufwendig, die Wiedereinreise nach Deutschland und in die EU ist aber erschwert.“ Das schreibt das Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft.

Einreise mit Hund in Tunesien

Dein Hund benötigt einen gültigen EU-Heimtierausweis, eine Mikrochip-Kennzeichnung und eine gültige Tollwut-Impfung (mindestens 21 Tage alt).

Amtstierärztliches Gesundheitszeugnis

Zudem benötigst Du ein amtstierärztliches Gesundheitszeugnis Deines Hundes, das nicht älter als 10 Tage ist. Dass Dein Hund gesund ist, muss auch unbedingt in dem EU-Heimtierausweis (unter dem Punkt „Klinische Untersuchung“, Seite 24 und 25) eingetragen werden.

Tollwut-Antikörpertiter

Nun kommen wir zum wichtigen Part: Dem Tollwut-Antikörpertiter (oder auch Tollwut-Antikörper-Test). Die Titerbestimmung ist notwendig, um zu bestätigen, dass Dein Hund auf die Tollwut-Impfung mit der Bildung von schützenden Antikörpern reagiert hat. Der Titer-Wert muss mindestens 0,5 IE/ml betragen.

WICHTIG: Für diesen Test solltest Du genügend Zeit einplanen! Denn: Zuerst muss Blut beim Tierarzt abgenommen werden. Dieses wird dann in ein Labor geschickt. Je nach Labor kann das zwischen 1 und 4 Wochen dauern. Das Ergebnis wird wiederum zu Deinem Tierarzt geschickt.

Ist der Titer-Nachweis erfolgreich, kannst Du ihn dort abholen und ihn zusätzlich in den EU-Heimtierausweis eintragen lassen. Wichtig, nicht vergessen (unter dem Punkt „Test zur Titrierung von Tollwutantikörpern“, Seite 12 im EU-Heimtierausweis). Ist der Titer-Nachweis nicht erfolgreich, muss Dein Hund nochmal gegen Tollwut geimpft werden.

Kurzum: Wenn Du weißt, dass es nach Tunesien geht, kümmere Dich so schnell wie möglich um den Tollwut-Antikörpertiter. Denn es dauert ein Weilchen bis Dein Hund „reisefertig“ ist.

Einmalige Prozedur des Tollwut-Antikörpertiters

Der Tollwut-Antikörpertiter ist zum Glück nur einmalig erforderlich! Wenn der gewünschte Titer erreicht und das auch im EU-Heimtierausweis eingetragen ist, musst Du nur für die absolut pünktliche Tollwut-Nachimpfung sorgen. Falls die Impfung zu spät erfolgt, muss der Tollwut-Antikörpertiter erneut gemacht werden.

Das war ein Punkt, den wir nicht wussten und den uns unser Tierarzt auch nicht mitgeteilt hat. Darauf bin ich erst gestoßen, nachdem wir den Tollwut-Antikörpertiter für Tunesien gemacht haben. Damals, für Serbien, haben wir ja bereits einen Test gemacht, der auch im Ausweis von Hank eingetragen ist. Naja. Wie sagt man so schön: Doppelt hält besser

Zuerst hat mich dieser Punkt stutzig gemacht, da ich bei meiner Recherche nur zufällig darauf gestoßen bin, aber unser Tierarzt hat das auch bestätigt.

Kosten

• Blutabnahme Tierarzt: 36,00 €
• Labor: 71,76 €
• Ausstellung Gesundheitszeugnis: 30,00 €

Kurzfassung: Das benötigst Du für Tunesien

• Einen gültigen EU-Heimtierausweis, eine Mikrochip-Kennzeichnung und eine gültige Tollwut-Impfung (mindestens 21 Tage alt)
• Ein amtstierärztliches Gesundheitszeugnis (nicht älter als 10 Tage)
• Tollwut-Antikörper-Test

Am 29. Dezember 2021 geht es für uns mit unserem Hund nach Tunesien – mit der Fähre von Civitavecchia aus. Wir werden berichten, ob das alles so hingehauen hat, wie wir uns das vorgestellt haben

Tipps für einen unvergessliche Wohnmobil-Urlaub mit Hund? Dann schau auf meinen Beitrag Vanlife mit Hund vorbei.

Der Beitrag Einreise mit Hund in Tunesien erschien zuerst auf Weltbummlerei.

Wegen unseren Berufen (sitzend, vor dem Laptop, in unserem Wohnmobil) gehören Nackenverspannungen und Rückenschmerzen bei uns leider zur Tagesordnung. Und da unser Expeditionsmobil wirklich unser zu Hause ist und wir auch (fast) jeden Tag darin schlafen, wollen wir bei unseren Matratzen keine Abstriche machen.

Aus diesem Grund haben wir uns ausgiebig mit dem Thema Matratzen im Wohnmobil beschäftigt. Zudem haben wir unsere persönlichen Anforderungen und Wünsche mit dem deutschen Unternehmen DaMi diskutiert. Anschließend wurden uns die Möglichkeiten erläutert. Gemeinsam haben wir ein Schlafkonzept entwickelt, welches für unser spezielles Expeditionsmobil geeignet ist.

Matratze fürs Wohnmobil: Das solltest Du beachten

Die richtige Matratze fürs Wohnmobil muss unterschiedliche Kriterien erfüllen: In der Regel sollte sie nicht zu schwer sein. Auch die Höhe der Matratze spielt eine wichtige Rolle – gerade in Alkoven- oder Hubbetten. Zudem sollte die Matratze trotz Temperaturschwankungen und einer höheren Luftfeuchtigkeit durch eine gute Luftzirkulation atmungsaktiv sein. Ist eine gute Durchlüftung nicht gegeben, wird die Matratze feucht und kann sogar schimmeln. Als wär das nicht schon genug, sollte noch Folgendes beachtet werden:

#1 Raumgewicht (RG) der Matratze

Das wohl wichtigste Qualitätsmerkmal einer Matratze ist das Raumgewicht. Es gibt an, wie viel Kilogramm Rohstoff in einem Kilogramm Schaumstoff verarbeitet wurden. Je höher das Raumgewicht ist, desto langlebiger ist die Matratze. Ab einem Raumgewicht von 40 spricht man von einer guten Qualität.

#2 Stauchhärte der Matratze

Die Stauchhärte (angegeben in Kilopascal, kurz kPa) sagt etwas über die Festigkeit einer Matratze aus. Je höher die Stauchhärte ist, desto härter ist die Matratze.

Du solltest darauf achten, dass die Stauchhärte nicht zu weich ist. Denn je geringer sie ist, desto geringer ist gleichzeitig auch die Fähigkeit der Matratze ihre ursprüngliche Form anzunehmen. Das ist natürlich schlecht. Denn dadurch können sich störende Liegekuhlen bilden, die sich negativ auf den Liegekomfort auswirken.

Es gibt unterschiedliche Härtegrade, die jedoch noch nicht normiert sind. So können sie von Hersteller zu Hersteller variieren. Aber in der Regel gilt Folgendes:

• Härtegrad H2: Bis zu 80 Kilogramm Körpergewicht
• Härtegrad H3: Bis zu 120 Kilogramm Körpergewicht
• Härtegrad H4: Bis zu 140 Kilogramm Körpergewicht

#3 Kernhöhe der Matratze

Auch die Kernhöhe der Matratze ist ein entscheidender Faktor, der zum Schlafkomfort beitragen kann. Je höher der Kern der Matratze ist, desto größer ist die Schaummenge, die verarbeitet wurde. Je mehr Schaum in der Matratze steckt, desto härter ist der Kern. Ein zu weicher Kern lässt Dich zu tief in die Matratze einsinken.

Da nicht in jedem Wohnmobil aus Platzgründen eine Matratze mit einer Kernhöhe von 20 Zentimeter verwendet werden kann, hier ein kleiner Tipp: Je höher die Kernhöhe der Matratze ist, umso niedriger kann das Lattenrost sein – und umgekehrt.

#4 Bezug der Matratze

Eine Matratze sollte immer über einen waschbaren Matratzenbezug verfügen. Aus Gesundheitsgründen sollte dieser frei von Schadstoffen sein. Am Besten setzt Du auf eine Matratze, die dem Standard 100 by OEKO-TEX entspricht.

Welche Matratze eignet sich am Besten fürs Wohnmobil?

Die bekanntesten Matratzen-Arten sind Kaltschaum-Matratzen, Federkern-Matratzen, Visco-Matratzen und Latex-Matratzen – oder ein Mix auf diesen Materialien. Doch welche Matratze eignet sich am Besten fürs Wohnmobil bzw. Expeditionsmobil?

Kaltschaum-Matratzen im Wohnmobil

Kaltschaum-Matratzen sind super beliebt im Wohnmobil. Denn sie sind leicht und gut zu verarbeiten. Zudem sind sie besonders atmungsaktiv, so dass eine gute Durchlüftung gewährleistet ist.

Hank & Lukas haben sich über die Bestellung von DaMi gefreut

Kaltschaum-Matratzen besitzen einen Kern aus Polyurethan. Dieser ist gesundheitlich vollkommen unbedenklich. Des Weiteren sind die Matratzen besonders langlebig – bis zu 10 Jahren. Darüber hinaus sind sie sehr gut für Allergiker geeignet, da sich im Inneren der Matratze kaum Pollen ansiedeln können.

DER Vorteil von Kaltschaum-Matratzen: Die Punktelastizität. Die Matratze passt sich den Körperkonturen optimal an, bildet dabei aber keine bleibenden Liegekuhlen – anders wie bei Visco-Matratzen.

Federkern-Matratzen im Wohnmobil

Federkern-Matratzen transportieren zwar die Feuchtigkeit hervorragend ab, trotz dessen eignen sie sich nicht fürs Wohnmobil. Denn wegen des Kerns aus Spiralfedern sind sie viel schwerer als zum Beispiel die Kaltschaum-Matratzen und aufwendiger zu verarbeiten.

Visco-Matratzen im Wohnmobil

Visco-Matratzen (zum Beispiel von der Marke Tempur), passen sich den Körperformen hervorragend an. Der Schaum ist jedoch sehr dicht und somit ist die Durchlüftung nicht ideal. Zudem reagieren Visco-Matratzen extrem auf Temperaturen. Ist es kalt, werden die Matratzen sehr hart. Ist es warm, werden die Matratzen sehr weich.

Latex-Matratzen im Wohnmobil

Latex-Matratzen sind zwar sehr langlebig, aber sehr teuer, schwer und weniger atmungsaktiv als andere Matratzen-Materialien. Aus diesen Gründen eignet sich eine Latex-Matratze eher weniger für den Camper.

Alles in allem: Kaltschaum-Matratzen bieten viele Vorteile gegenüber den anderen Matratzen-Arten. Sie sind langlebig, atmungsaktiv und punktelastisch. Darüber hinaus sind sie besonders gut für Allergiker und für Menschen mit Rückenproblemen geeignet. Aus diesen Gründen eignen sich Kaltschaum-Matratzen sehr gut fürs Wohnmobil.

Die perfekte Wohnmobil Matratze

Worauf soll ich beim Kauf einer Matratze im Camper achten?

Das A und O beim Kauf einer Matratze ist eine kompetente Beratung. Du solltest auch die Möglichkeit haben, die Matratze Probe zu liegen.

Des Weiteren solltest Du Dich für eine Matratze entscheiden, die alle Qualitätsmerkmale erfüllt (siehe oben) und auf Deine persönlichen Anforderungen, vor allem auf Dein Gewicht zugeschnitten ist.

Was zeichnet eine gute Matratze aus?

Entscheidende Merkmale für eine gute Matratze im Camper sind das Raumgewicht, die Stauchhärte und die Kernhöhe. Zudem solltest Du darauf achten, dass die Matratze einen Bezug hat – und alle Materialien frei von Schadstoffen sind.

Für Wohnmobile eignen sich Kaltschaum-Matratzen besonders gut. Denn sind langlebig, atmungsaktiv und punktelastisch.

Was sagt das Raumgewicht aus?

Das Raumgewicht (RG) gibt an, wie viel Kilogramm Rohstoff in einem Kilogramm Schaumstoff drinstecken. Je höher das Raumgewicht, desto langlebiger ist die Wohnmobil Matratze. Ab einem Raumgewicht von 40 spricht man von einer guten Qualität.

Welche Härtegrade gibt es? Und für welchen entscheide ich mich?

Es gibt unterschiedliche Härtegrade, die jedoch keinem Standard entsprechen. So können sie von Produzent zu Produzent variieren. Aber in der Regel gilt Folgendes:

• Härtegrad H2: Bis zu 80 Kilogramm Körpergewicht
• Härtegrad H3: Bis zu 120 Kilogramm Körpergewicht
• Härtegrad H4: Bis zu 140 Kilogramm Körpergewicht

Bevor Du Deine Matratze bestellst, frag am Besten beim Hersteller nach. Er kann Dir bestimmt die genauen Informationen bzgl. des Härtegrades geben.

Was genau bedeutet das mit den Zonen?

Du hast bestimmt schon mal von einer orthopädischen 5-Zonen- oder 7-Zonen-Matratze gehört, oder? Was genau es damit auf sich hat: Durch die unterschiedlichen Zonen können verschiedene Härtegrade realisiert werden. So wird für jeden Körperbereich eine optimale Unterlage kreiert, damit eine ergonomische Lagerung der Wirbelsäule erzielt wird.

Wird ein Lattenrost im Wohnmobil benötigt?

Jede Matratze benötigt eine Unterlüftung – meistens in Form eines Lattenrostes. Denn beim Schlafen geben wir Menschen Feuchtigkeit ab. Ist keine gute Unterlüftung gegeben, kann die Matratze feucht werden und sogar schimmeln. Aus diesem Grund solltest Du auch im Wohnmobil einen Lattenrost verwenden.

Unser Tellerrost ist nur 4 Zentimeter hoch

Ist Dir ein Lattenrost zu hoch oder sogar zu schwer, kannst Du auch einen Tellerrost bzw. Tellerfedern verwenden. Diese tragen nicht ganz so doll auf und sind auch nicht sonderlich schwer. Mehr dazu im folgenden Absatz.

Für welchen Lattenrost im Camper entscheide ich mich?

Aus Erfahrung wissen wir, dass in den meisten Wohnmobilen keine hochwertigen Lattenroste verbaut sind (zumindest bei den alten Wohnmobil-Modellen). Sie sind meist billig und neigen dazu, durchzubrechen.

Als Alternative fürs Wohnmobil sind Tellerfedern empfehlenswert. Der Hauptvorteil gegenüber einem herkömmlichen Lattenrost ist die Punktelastizität. Drehst Du Dich zum Beispiel in der Nacht um, wird der Impuls auf die einzelnen Tellerfedern übertragen – nicht auf das komplette Lattenrost.

Darüber hinaus tragen die Tellerfedern nicht ganz so doll auf und sind auch nicht ganz so schwer – was man von einem hochwertigen Lattenrost aus Buche nicht gerade behaupten kann.

Unsere Matratzen im Expeditionsmobil

Da unser Expeditionsmobil wirklich unser zu Hause ist und wir auch (fast) jeden Tag darin schlafen, waren uns hochwertige Matratzen enorm wichtig. Wir haben viel recherchiert in Sachen Matratzen-Hersteller. Letztendlich sind wir bei dem deutschen Unternehmen DaMi gelandet. Neben Betten findest Du hier vor allem Matratzen, Lattenroste und Polster nach Maß – insbesondere für den Wohnmobil- und Wohnwagen-Bereich.

Wir haben uns für die orthopädische 7-Zonen-Kaltschaum-Matratze „Komfort“ in 180 x 200 Zentimeter entschieden – mit einer Kernhöhe von 20 Zentimetern und einem Raumgewicht von 50.

Unsere Kaltschaum-Matratze (180×200) von DaMi

Da Lukas fast das Doppelte wiegt wie ich, hat DaMi zwei Matratzen mit unterschiedlichen Härtegraden für uns zusammengeschweißt. So haben wir eine Matratze mit zwei unterschiedlichen Härtegraden (Lukas H3 und ich H2). Optimal

Merkmale unserer Matratzen

• Ergonomisch: Dank dem 7-Zonen-Körperstützsystems
• Langlebig: Dank der Kernhöhe von 20 Zentimeter
• Made in Germany: Hochwertige Qualität
• Schadstofffrei: Sowohl die Matratze als auch der Bezug
• Atmungsaktiv: Sehr gute Eigenschaften bzgl. Feuchtetransport und Schlafklima

Unser Tellerrost bzw. Lattenrost im Expeditionsmobil

Da wir bei unserem Expeditionsmobil nicht auf das Gewicht achten müssen, haben wir uns für den Rollrost bzw. Tellerrost „DaMi RolloTel“ aus Buche Massivholz entschieden.

Unser Tellerrost von DaMi

Damit sind wir wirklich sehr zufrieden. Da wir unter unserem Bett zwei Stauboxen haben (an die wir wirklich sehr, sehr selten dran müssen), ist der Rollrost ideal für uns. Einfach ein Stückchen aufrollen und fertig. Zudem ist der Tellerrost nur 5 Zentimeter hoch.

Was zeichnet die Matratzen von DaMi aus?

Wohnmobil Matratzen: 1-Tages-Fertigung

Ein super cooles Highlight von DaMi ist die 1-Tages-Fertigung Deiner Wohnmobil Matratze. Und so funktioniert’s:

Nachdem Du einen Termin mit DaMi vereinbart hast, kannst Du mit Deinem Wohnmobil zum Sitz des Unternehmens kommen – nach Enger in Deutschland. Dort angekommen, wirst Du ausführlich und kompetent beraten und der zur Verfügung stehende Platz in Deinem Wohnmobil wird ausgemessen. Zudem kannst Du Dir viele Matratzen und Lattenroste in Ruhe anschauen und sie Probeliegen.

Ist alles bzgl. Deiner Matratze abgestimmt, wird sie gefertigt. In nur einem Tag! Derweil kannst Du Dir die Stadt anschauen oder etwas Leckeres essen gehen. Und wenn Du am Abend wiederkommst, ist Deine Matratze fertig. Das klingt super, oder?

Wichtig: Vergiss nicht, vorher einen Termin bei DaMi zu vereinbaren.

Matratzen nach Maß mit dem Konfigurator

Hast Du nicht die Möglichkeit nach Enger zu kommen, kannst Du den Online-Konfigurator von DaMi verwenden. Hier kannst Du Deine Van-Matratze ganz nach Deinen Wünschen konfigurieren: Von der Größe über das Material bis hin zum Härtegrad.

Hervorragende Qualität – Made in Germany

Es gibt nur wenige Unternehmen, die ihre Matratzen in Deutschland fertigen – DaMi gehört dazu Die Schaumerei ist in Löhne angesiedelt. Die Bezüge, die Lattenroste und die Zuschnitte werden in Enger angefertigt. Bei DaMi erhältst Du Produkte in bester Qualität – Made in Germany.

Kompetente, ausführliche Beratung

Gerade im Wohnmobil- oder auch Wohnwagen-Bereich ist es wirklich sehr schwer, jemanden zu finden, der sich mit dieser Materie gut auskennt – gerade weil es so viel zu beachten gibt.

DaMi hat schon seit vielen Jahren Erfahrung in diesem Bereich. Das Team von DaMi hat uns wirklich sehr gut beraten und sich wirklich viel Zeit für uns genommen. Danke dafür!

Fazit

Seit zwei Monaten schlafen wir in unserem Expeditionsmobil jetzt schon auf den Kaltschaum-Matratzen von DaMi. Wir sind wirklich sehr happy damit und können das Unternehmen ohne Wenn und Aber weiterempfehlen!

Dieser Beitrag entstand in Zusammenarbeit mit DaMi Wohn- und Schlafsysteme.

Der Beitrag Der ultimative Wohnmobil Matratzen Guide erschien zuerst auf Weltbummlerei.

Wir fahren immer weiter Richtung Norden, quer durch die Pampa. Und nach 100 Kilometern bemerken wir, dass wir tanken müssen. Doch weit und breit nichts. Typisch für uns.

Nach weiteren 50 Kilometern (und zum Glück dieses Mal ohne Liegenbleiben) kommt endlich eine Tanke – in dem kleinen Örtchen Lofsdalen. Eigentlich wollten wir nur mal schnell tanken. Doch wir waren von dem kleinen Ort so begeistert, dass wir letztendlich eine Woche dort geblieben sind.

Was wir im schwedischen Lofsdalen erlebt haben, erzähle ich Dir in diesem Beitrag. Eins kann ich Dir vorab verraten: Lofsdalen ist ein wahres Outdoor-Paradies.

Lofsdalen: Ein Geheimtipp in Schweden

Lofsdalen ist ein Dorf und gleichzeitig Skigebiet im schwedischen Jämtland. Um genau zu sein, im Bezirk Linsell in der Gemeinde Härjedalen. Kurzum: Mitten im Nirgendwo – rund 30 Kilometer von Sveg entfernt.

Das Dorf, das übrigens auch an einem wunderschönen See (Lofssjön) liegt, ist traditionell mit dem Fischen und Jagen verbunden. Doch vor ein paar Jahren wurde es als Skigebiet mit allem Drum und Dran (Alpinski, Langlaufloipen, Abfahrten & Co.) entwickelt.

Und obwohl der Ort überschaubar ist, merken wir, dass sich hier gerade viel tut: Überall wird gebaut, vor allem Ferienhäuser. So denken wir, dass sich Lofsdalen in Zukunft zu einer beliebten Destination entwickeln wird.

Wandern, Ski fahren, Mountainbike fahren & Co.

Doch was hat Lofsdalen in Schweden zu bieten? Der Ort an sich ist wirklich sehr bescheiden. Doch schnell haben wir gemerkt, dass der Schein trügt. Denn hier gibt es wahnsinnig viel zu erleben! Wo fangen wir am Besten an?

Ski fahren in Schweden

Wo kann ich Ski fahren in Schweden? Genau: In Lofsdalen. Der Ort ist vor allem wegen seinem Skigebiet bekannt. Wir konnten hier leider kein Snowboard fahren, da wir im Sommer dort waren. Aber bestimmt verschlägt es uns im Winter nochmal nach Schweden.

Ein kleines, aber sehr abwechslungsreiches Skigebiet (Foto: lofsdalen.com)

Kurz ein paar Eckdaten zum Skigebiet: Es umfasst zur Zeit 9 Lifte und 25 verschiedene Pisten. Die Abfahrten sind zum Teil sehr steil und anspruchsvoll. Die steilste Piste hat ein Gefälle von 43 Grad (!). Natürlich gibt es auch eine Skischule, ein Kinder-Paradies, eine Skicross Strecke und ein Trail mit verschieden Hindernissen.

Hier geht’s zum Pistenplan

Mountainbiken in Lofsdalen: Downhill, Trails & Co.

Als wir in den Wäldern von Lofsdalen wandern waren, haben wir die zig verschiedenen Mountainbike-Trails gesehen. Und ich muss gestehen, wir wurden schon ein bisschen neidisch. Unsere uralten Klappräder können da natürlich nicht mithalten.

Dort wo bei Schnee die Snowboard- und Skifahrer runterbrettern, findest Du im Sommer eine ziemlich coole Downhill-Strecke für Mountainbiker. Nicht ganz so gefährlich sind die Mountainbike-Trails (112 Kilometer) auf der anderen Seite des Sees. Hier fährst Du über Stock und Stein durch die abwechslungsreiche Härjedaler Berglandschaft.

Wandern in Lofsdalen

In Lofsdalen waren wir wandern, was das Zeug hält (mit Hund). Auf der digitalen Karte von Lofsdalen haben wir uns ein paar richtig coole Wanderstrecken herausgesucht.

Zum einen kannst Du direkt in Lofsdalen am Lift starten (oder auch mit dem Lift hochfahren und von dort aus Wanderungen unternehmen). Zum anderen kannst Du auch auf der anderen Seite des Sees loslegen. In Västvallens. Dort ist übrigens auch ein kostenloser Parkplatz.

Lagerfeuer-Plätze gibt es in Schweden überall

Wir haben viele Rentiere gesehen – und Moltebeeren gesammelt. Sind an Flüssen und Seen vorbei. Durch Wälder und karge Landschaften gelaufen. Sogar Bären und Luchse kannst Du hier sehen. Wandern in Lofsdalen: Abwechslungsreich, naturnah und einzigartig.

Moltebeeren in Lofsdalen

Moltebeeren sind Verwandte der Rosen und Himbeeren und der ganze Stolz Skandinaviens. Ihre kleinen Beeren, die aussehen wie edle Bernsteintropfen, sind robust, aber dennoch nicht einfach zu pflegen. Das Besondere: Der unwiderstehliche Geschmack – süß und fein herb zugleich.

Moltebeeren werden in der Regel zu einer Konfitüre oder Sauce verarbeitet oder als Zutat bei alkoholischen Getränken verwendet.

Wo Moltebeeren in Schweden sammeln?

Moltebeeren stammen aus dem Norden und sind zwischen den Breitengraden 78° und 54° in der freien Wildbahn vorzufinden. So auch in Lofsdalen. Sie mögen es kühl und feucht – am Besten in sumpfigen Gegenden am Rande von Mooren.

Keine Moltebeeren in Lofsdalen gefunden? Dann solltest Du in der Våffelstugan in Lofsdalen vorbeischauen. Hier kannst Du leckere Waffeln mit selbst gemachter Moltebeeren-Marmelade probieren.

Schwedische Braunbären in Lofsdalen

Bären sind nur selten in Schweden anzutreffen. Wenn, dann aber unter anderem in den Wäldern von Lofsdalen. Denn Lofsdalen liegt in einer der bärenreichsten Gegenden Schwedens.

Die Tierwelt hier ist besonders reich. Neben Bären gibt es hier auch Rentiere, Elche und Luchse. Auf dem Parkplatz von Västvallens haben wir in unserem Camper zu Abend gegessen und plötzlich haben uns Rentiere besucht. Wahnsinn!

Rentier in Lofsdalen, Schweden

Beste Zeit um Bären in Lofsdalen, Schweden zu beobachten: Von April bis September.

Angeln in Lofsdalen

Lukas liebt es ja zu angeln – vor allem Fliegenfischen ist sein Ding. Und die Gegend hier ist hervorragend dafür. Er stand eigentlich den ganzen Tag (wenn wir mal nicht wandern waren) am Fluss oder am See und hat die verschiedensten Fische gefangen. Seine Ausbeute: Vor allem Forellen und Barsche.

Kurz nebenbei: Die größte gefangene Forelle im 20 Kilometer langen Lofssjön war 9,75 Kilogramm schwer und 90 Zentimeter lang.

Für die Gegend um Lofsdalen benötigst Du eine Angelkarte (Fiskekort), die Du im Ort in den folgenden Läden kaufen kannst:

• Karins Sportbod
• Destination Lofsdalen

Oder Du buchst die Karte ganz bequem online. Lukas hat sich für eine Wochenkarte entschieden (300 SEK) und diese im Internet gekauft.

Hier geht’s zur ausführlichen Angelkarte

Weitere Aktivitäten im schwedischen Lofsdalen

Neben den oben aufgelisteten Aktivitäten gibt es natürlich noch viele weitere Highlights in Lofsdalen:

• Kajak fahren oder SUPen auf dem See Lofssjön
• Jagen mit einem lokalen Guide
• Scheemobil-Safari
• Bären-Safari
• Strand mitten im Dorf
• Discgolf
• Bowling spielen
• Golf spielen
• Whiskey-Verkostung in der Sky-Bar

Ist Lofsdalen eine Reise wert?

Yes! Neben dem Abisko Nationalpark hat uns Lofsdalen mit am Besten in Schweden gefallen. Wir sind begeistert und würden jederzeit wiederkommen.

Das Gebiet ist zum Hauptteil unberührt und wild. Neben Rentieren und Elchen streifen noch Bären und Luchse frei umher, Du kannst Beeren sammeln und zig Outdoor-Aktivitäten unternehmen.

Wenn Du das schwedische Fjäll hautnah erleben willst, bist Du in Lofsdalen genau richtig. Herzensempfehlung!

Der Beitrag Lofsdalen, Schweden: Ein Traum für Outdoor-Fans! erschien zuerst auf Weltbummlerei.

Schweden wir kommen – oder doch nicht?

Nach einer kurzen aber sehr anstrengenden Ausbauphase unseres Expeditionsmobils (Lackierung Fahrerhaus, Bau des Dachträgers, Optimierungen am Wassertank, Wartung LKW und kleinere Anpassungen) sind wir am 10. Juli gestartet. Von Frankfurt aus, 600 Kilometer Richtung Norden.

Nach rund 400 Kilometer haben wir dann aber gemerkt, dass wir Kühlmittel verlieren. Na toll, fängt ja gut an. Kurzum: Unsere Wasserpumpe für den Motor hat sich verabschiedet. Wieder mal an einem Wochenende – wie bei unseren letzten zwei Pannen. An sich haben wir ja kein Stress, wenn da nicht die Fähre wäre, die wir am Dienstag bekommen müssen und meine Eltern, die in Schweden auf uns warten und nur begrenzt Zeit dort oben haben. So haben wir uns dazu entschieden, weiterzufahren und in Schweden das Ersatzteil zu bestellen und einzubauen. Was für ein Start in unser Schweden-Abenteuer. Und das obwohl wir nicht mal in Schweden angekommen sind.

Kleiner idyllischer Hafen in der Nähe von Zingst

Nach weiteren 200 Kilometer sind wir am Hafen Dabitz angekommen, circa 50 Kilometer von Rostock entfernt. Der Hafen gehört einem Freund und wir verbringen die nächsten Tage dort, bis es dann auf die Fähre geht.

Wir kommen gern her. Denn an dem kleinen, idyllischen Hafen gibt’s super leckeres Essen (zum Beispiel Fischbrötchen oder Süßkartoffel-Fritten), die Menschen sind immer gut gelaunt und am Wochenende finden coole Partys statt. Hier kann man Kitesurfen, Angeln, SUPen, &&&. Ach ja, und das Rostocker Radler ist der Hammer. #schöndassdudabitz

Warten, Warten, Warten

In Schweden angekommen, haben wir einen Stellplatz 20 Kilometer von Trelleborg angesteuert. Hier bleiben wir die nächsten Tage und warten auf unser Ersatzteil. Uns wurde aber nicht langweilig: Wir haben die Gegend mit dem Fahrrad erkundet und sind mit dem Motorrad mehrmals nach Malmö gefahren.

Roadtrip Schweden: Los geht’s!

Nach sieben Tagen sind meine Eltern bei uns angekommen – mit dem Ersatzteil. Dank Instagram konnten wir es zu jemanden in Schweden liefern lassen. Meine Eltern haben es dort abgeholt und uns gebracht. Es hat nur ein paar Stunden gedauert, bis Lukas die Wasserpumpe eingebaut hat. Geil, wir können endlich wieder losdüsen.

Schweden schenkt uns die schönsten Sonnenuntergänge

Mitten im Nirgendwo

Nach diesen anfänglichen Startschwierigkeiten konnte es nur besser werden. Und es wurde besser! Gemeinsam mit meinen Eltern und Freunden haben wir ein paar schöne Tage an den westlichen Schären verbracht. Danach ging es für uns am Vänern vorbei, zu einem Bekannten von Papa. Hier durften wir eine Woche auf dem Grundstück nächtigen. Der Platz war perfekt. Direkt an einem menschenleeren See mitten im Nirgendwo.

Wir waren Kanu fahren, standen auf dem SUP, haben geangelt, sind in den See gesprungen, haben Rage & Kniffel gespielt, saßen am Lagerfeuer und haben im Dutch Oven gegrillt, was das Zeug hält. Eine sehr schöne Woche!

Einsam & allein Richtung Norden

Für uns geht es nun weiter Richtung Norden – ganz allein. In der Nähe der norwegischen Grenze haben wir ein ruhiges Plätzchen direkt an einem Fluss gefunden. Hier standen wir sechs Tage. Lukas war Fliegenfischen (absoluter Traumspot), ich habe Heidelbeeren gesammelt und war mit Hank viele Kilometer wandern. Denn durch Zufall haben wir den südlichen Kungsleden entdeckt.

Wer den Kungsleden nicht kennt: Das ist ein bekannter Fernwanderweg in Schweden, der einen südlichen und nördlichen Abschnitt hat (vor drei Jahren sind wir den nördlichen Kungsleden schon ein paar Kilometer gelaufen). Sehr empfehlenswert!

Rentier-Garantie auf dem Länsväg 311

Sachen gepackt, weiter geht’s. Immer weiter Richtung Norden. Ha, das hört sich so an, als wären wir schon total weit im Norden, aber wir haben nicht mal die Hälfte von Schweden hinter uns. Es zieht sich unglaublich! Aber immerhin sind wir schon so weit im Norden, dass wir ein Rentier nach dem anderen sehen.

Lagerfeuer in Schweden: Ein Muss

Sehr empfehlenswert ist der Länsväg 311. Der Weg erstreckt sich durch Berg- und Waldlandschaften zwischen Sälen im Süden und Tännäs im Norden über Särna. Bei Högvålen erreicht er sogar eine Höhe von 850 Meter über dem Meeresspiegel. Sehr beeindruckend.

Bärenreichste Region Schwedens

Nach dieser beeindruckenden Strecke sind wir im schwedischen Lofsdalen gelandet. Hier wollten wir nur mal schnell tanken. Doch wir sind von der Natur hier so begeistert, dass wir letztendlich schon fünf Tage hier sind. Obwohl die Sonne scheint, ist hier recht kühl. Fühlt sich ein bisschen an wie Herbst.

Gestern sind wir zum Beispiel 10 Kilometer durch die Härjedaler Landschaft gewandert – zu einem kleinen Bergsee. Über kleine Brücken, vorbei an Rentieren, Bächen & Mooren. Am Ende mussten wir über riesige Steine kraxeln, wurden dann aber mit einem tollen 360 Grad-Panorama belohnt. Übrigens sind wir hier in einer der bärenreichsten Regionen Schwedens. Einen Bären haben wir trotzdem nicht gesehen.

Und das Highlight: Gestern hat uns eine Horde von Rentieren direkt an unserem Stellplatz besucht – bei Sonnenuntergang. Das war mega!

Ein Monat geht vorbei & wir ziehen weiter

Nach einer wunderschönen Zeit in Lofsdalen ziehen wir morgen, am 1. August weiter. Wohin wissen wir selbst noch nicht. Aber wir sind gespannt was uns noch so erwartet.

Hach, Schweden. Du hast uns aufs Neue in Deinen Bann gezogen. Wir sind gespannt, was Du noch für uns bereithältst.

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In diesen Beitrag verrate ich Dir meine 7 persönlichen Highlights in Malmö, Schweden.

Highlight #1: Strandbad Ribersborgs Kallbadhuis

Wir lieben es, zu saunieren – und vor Corona waren wir tatsächlich jedes Wochenende in der Sauna. Umso mehr haben wir uns auf das mehr als 100 Jahre alte Strandbad Ribersborgs Kallbadhuis gefreut!

Strandbad Ribersborgs Kallbadhuis am Abend

Auf Stelzen ragt das imposante Badehaus aus dem Meer empor. Sauniert wird im Haus, geschwommen wird im kalten Meer. Nackt. Die Frauen auf der linken Seite. Die Männer auf der rechten Seite. Wer schwedische Bad- und Saunatradition erleben möchte, ist hier genau richtig.

Highlight #2: Ribersborgstrand

An einem sonnigen Tag haben wir unsere Badesachen geschnappt und sind an den 2,5 Kilometer langen Ribersborgstrand in Malmö gefahren. Es war zwar total viel los, aber wir haben es im Meer trotzdem sehr genossen. Hier kann man nicht nur schwimmen, sondern auch Salsa tanzen, Eis essen oder sich an den Fitnessparcours austoben.

Am Morgen ist es am Ribersborgstrand noch leer

Außerdem hat man vom Ribersborgstrand aus einen sagenhaften Blick auf die 8 Kilometer lange Öresundbrücke mit Dänemarks Hauptstadt Kopenhagen und auf das höchste Gebäude Schwedens – den Turning Torso. Der Turning Torso ist ein 190 Meter hohe Wohnturm vom Architekten Santiago Calatrava, der sich um seine eigene Achse windet.

Mein Tipp: Schau am frühen Morgen oder am späten Abend vorbei, da wird es leerer im Wasser.

Highlight #3: Gamla Staden

In der historischen Altstadt von Malmö (Gamla Staden) gibt es zahlreiche Geschäfte, Cafés und Restaurant – vor allem rund um den Marktplatz Stortorget. Selbst unter der Woche und in Zeiten von Corona war dort die Hölle los, aber es hat sich auf jeden Fall gelohnt: Leckeres Essen, wunderschöne historische Gebäude und kleine Boutiquen haben mein Herz höher schlagen lassen.

Highlight #4: A·VO·KA·DO

Unweit der Altstadt von Malmö haben wir ein kleines Restaurant gefunden: Das A·VO·KA·DO. Hier gibt es suuuper leckere Salat- und Smoothie-Bowls sowie Toasts. Ich hab mich für eine Golden Milk und die Chocolate Delight Smoothie-Bowl entschieden. Lecker! Auch ein Highlight: Das Café Jord mit veganen Gerichten.

Highlight #5: Disgusting Food Museum

Highlight ist vielleicht das falsche Wort, aber trotzdem absolut sehenswert. Im Disgusting Food Museum gibt es 80 wirklich ekelhafte Lebensmittel bzw. Gerichte – zum Beispiel Durian, eine stinkende Frucht aus Thailand oder Cuy, ein gebratenes Meerschweinchen aus Peru.

Traust Du Dich am stinkigsten Käse der Welt zu riechen? Oder Süßigkeiten zu probieren, die mit Metallreinigungschemikalien hergestellt wurden?

Preis pro Erwachsener: 185 SEK

Highlight #6: Emporia Shopping Center

Lust auf Shopping? Dann solltest Du mal im Emporia Shopping Center in Malmö vorbeischauen.

Im Hemmakväll wartet eine Vielzahl an Süßigkeiten auf Dich. Im Ovrhypd kannst Du jeden erdenklichen Zauberstab aus Hogwarts, Schokoladen-Kröten und Bertie Bott’s Bohnen kaufen. Und im XXL findest Du alles was das Outdoor-Herz begehrt – von Angeln über Kajaks und SUPs bis hin zu Schnorchel-Equipment. Und zu guter Letzt kannst Du einen leckeren veganen Burger bei MAX essen.

Wo sind die Harry Potter Fans?

XXL Malmö: Besser wie Decathlon

Süßigkeiten bei Hemmakväll

Shoppen bis zum Umfallen in einem der größten Einkaufszentren Nordeuropas. Los geht’s!

Highlight #7: Grüne Parkanlagen

Erholung gefällig? Um dem Trubel der Stadt zu entfliehen, eignen sich die vielen grünen Parkanlagen hervorragend – zum Beispiel der Pildammsparken, Scaniaparken, Kungsparken, Dania Park oder Folkets Park. Perfekt zum Entspannen!

Fazit: Sehenswürdigkeiten in Malmö

Mir hat Malmö sehr gut gefallen. Ich würde der drittgrößten Stadt Schwedens auf jeden Fall nochmal einen Besuch abstatten.

Du hast noch Lust auf Schweden bekommen? Dann schau Dir doch meinen Beitrag zu unserem Roadtrip in Schweden an

Falls Du noch mehr Malmö Tipps benötigst, kann ich Dir den Reiseführer von City Trip Plus sehr empfehlen – hier dreht es sich ausschließlich um Malmö und Kopenhagen. Falls Du noch mehr von Schweden sehen möchtest, solltest Du Dir diesen Reiseführer  anschauen – oder wenn Du sogar mit dem Wohnmobil unterwegs bist, empfehle ich Dir das Buch Schweden mit dem Wohnmobil (Süd- und Mittelschweden).

Warst Du auch schon mal in Malmö? Was sind Deine Highlights gewesen? Hinterlasse mir doch einen Kommentar

*Dieser Beitrag enthält sogenannte Affiliate-Links. Das heißt, ich bekomme eine kleine Provision, wenn Du über diesen Link ein Produkt kaufst. Für Dich fallen dadurch natürlich keine Kosten an.

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Zum Glück ist das Reisen mit Hund innerhalb Europas relativ problemlos. Trotz dessen gibt es die eine oder andere Sache zu beachten, wenn Du Deinen Liebling mitnehmen möchtest. Ganz egal, ob Leben im Van oder Kurztrip bzw. Urlaub mit dem Camper – in diesem Beitrag erzähle ich Dir, worauf Du beim Vanlife mit Hund achten solltest. Die Tipps basieren lediglich auf unseren Erfahrungen.

Ein- & Ausreisebestimmungen mit Hund

Ein gültiger EU-Heimtierausweis ist für das Reisen mit Hund außerhalb von Deutschland unerlässlich. Das blaue Heftchen dient zur Überprüfung der Identität und als Impfnachweis. Zudem benötigt Dein Hund eine Mikrochip-Kennzeichnung und eine gültige Tollwut-Impfung. Das ist sozusagen die Basis, um in Europa und der Welt mit Hund verreisen zu können.

Wenn Du weißt, in welches Land Du reisen möchtest, solltest Du Dich vorab aber noch über zusätzliche Bestimmungen informieren – zum Beispiel beim Auswärtigem Amt. Ist die Rasse im Land überhaupt erlaubt? Müssen zusätzliche Impfungen durchgeführt werden? Ist eine Wurmkur erforderlich? Wird ein Gesundheitszeugnis bei der Einreise oder ein Tollwut-Antikörper-Test bei der Ausreise benötigt?

Hank’s Errungenschaft in Griechenland

Ein Beispiel: In Serbien oder Tunesien – außerhalb der EU – haben wir bzw. hat Hank folgendes benötigt: Einen gültigen EU-Heimtierausweis, Mikrochip-Kennzeichnung, eine Tollwut-Impfung (mindestens 21 Tage alt), ein amtstierärztliches Gesundheitszeugnis (nicht älter als 10 Tage) und ein Tollwut-Antikörper-Test.

Hundemarke mit Telefonnummer

Es kann schon mal sein, dass ein Hund ausbüchst. Aus diesem Grund solltest Du eine Hundemarke und eine Telefonnummer am Halsband Deines Hundes anbringen. So kann Dein Vierbeiner schnell wieder zu Dir zurückgebracht werden.

Während der Autofahrt: Wohin mit dem Hund?

Es ist gesetzlich vorgeschrieben, dass ein Hund während der Fahrt gut gesichert sein muss – zumindest in Deutschland. Hierzu eignet sich eine Transportbox oder ein Sicherheitsgurt + Geschirr.

Bei längeren Fahrten sind Pausen an der frischen Luft wichtig – nicht nur für Hunde, sondern auch für uns Menschen. Zudem sollte Dein Hund vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt sein und es sollte Wasser bereitstehen. Unser Tipp: Diese ausgeklügelte Travel-Trinkflasche.

Dein Vierbeiner war noch nicht oft mit einem Auto bzw. Camper unterwegs? Dann taste Dich langsam an die Situation heran. Lass ihn erst mal den Van erkunden und mit den neuen Räumlichkeiten vertraut machen. Kleine Ausfahrten werden zeigen, wie Deinem Vierbeiner die Fahrerei gefällt.

Was kommt in die Hunde-Reise-Apotheke?

Wenn Du das erste Mal mit Hund verreist und nicht so recht weißt, was in Deine Hunde-Reise-Apotheke soll, frag in der Apotheke oder bei Deinem Tierarzt nach. Hier wirst Du in der Regel gut beraten. Bis auf Durchfall hatte Hank zum Glück noch nie etwas Ernstes auf Reisen gehabt. Folgendes kommt in Hanks kleine Reise-Apotheke:

• Kokosöl in Bio-Qualität (gegen Zecken & Co.)
• Zeckenzange (meiner Meinung nach besser als Zeckenhaken)
• Desinfektionsspray – das Teilen wir mit Hank
• Manuka Honig (teuer, aber sehr zu empfehlen!)
• Wurmtabletten
• Augensalbe

Alles andere wie Verbandszeug & Co. findet sich auch in einem Verbandskasten, den jeder im Camper dabeihaben sollte.

Achtung: Falls Dein Hund Medikamente einnehmen muss, achte darauf, dass Du genügen ‚Vorrat‘ dabei hast.

Hundefutter im Ausland

Futter + Hank. Das ist so ne‘ Sache. Er verträgt nicht viel und isst auch nicht alles. In Deutschland haben wir nach langer Suche ein Trockenfutter gefunden, dass er mag und verträgt: Wildes Land Classic Adult. Ein 12 Kilo Sack reicht circa 3 Wochen.

Zum Trainieren bekommt er selbst gebackene Leckerlis und Hundwurst vom Metzger. Hundeknochen kaufen wir unterwegs. Der Rest (Trockenfutter, Leckerlis und Hundewurst) kommt natürlich alles auf Vorrat mit.

Ist Dein Hund genauso sensibel und wählerisch wie Hank? Dann kannst Du Dir das Futter wie wir auf Vorrat mitnehmen oder ins Ausland liefern lassen – zum Beispiel auf Deinen Campingplatz. Zudem gibt es in einigen Ländern auch Fressnapf (in Frankreich unter MAXI ZOO bekannt) und andere große Ketten.

Achtung: Hundefutter immer gut verschließen! Darin können sich ganz schnell Ameisen & Co. wiederfinden.

Wo schläft der Hund im Wohnmobil?

In einer Ecke Deines Campers solltest Du Deinem Hund unbedingt einen Rückzugsort bieten. Ein Ort, an dem er immer wieder zurückkommen kann, wenn er die weite Welt da draußen erkundet hat. Einfach nur ein kuscheliges Bett in einem Eck? Eine Höhle in einem Schrank oder unter dem Tisch? Oder eine ruhige Box?

Bei Dobermännern ist es klar wie Kloßbrühe: Sie gehören ins Bett. Hank darf zwar ins Bett, aber er schläft viel lieber in seiner kuscheligen Höhle unter dem Tisch oder er legt sich vor den Holzofen, wenn er an ist.

Hank’s Schlafplatz ist ein orthopädisches Hundebett.

Vanlife mit Hund: Sand, Haare, Sand, Haare…

Wenn wir gefragt werden, ob Hank viel Haare verliert, sagt Lukas immer Nein. Das liegt wohl daran, dass er nie sauber macht und die filigranen Härchen gar nicht sieht. Hank verliert nämlich total viele Haare. Das merke ich immer beim Saubermachen. Zudem bringt er ganz schön viel Dreck mit in den Camper – vor allem Sand.

Früher hab ich den Van jeden Tag mit einem Feger ausgewischt, heute verwende ich einen kleinen handlichen Staubsauger. Wir verwenden den Akku-Handsauger von Milwaukee. Sehr zu empfehlen, wenn man sowieso Milwaukee-Geräte verwendet oder einen 230V-Anschluss zum Aufladen der Akkus hat. Da ist unser Fahrzeug im Nu wieder sauber!

Falls jemand einen Tipp für mich hat, dass Hank nicht mehr so viel haart: Nur her damit

Den Hund im Wohnmobil allein lassen?

Es wird der Moment kommen, wo Du Deinen Hund mal alleine im Wohnmobil lassen musst bzw. lassen willst. Hier gilt einiges zu beachten:

• Lasse Deinen Camper auf keinen Fall in der prallen Sonne stehen
• Lasse die Fenster & Dachluken einen Spalt weit geöffnet
• Stelle Deinem Hund Wasser bereit
• Stelle Deinem Hund eine kühle Matte bereit
• Bei zu heißen Temperaturen Deinen Hund nicht alleine lassen

Wir verwenden zusätzlich eine Kamera, die wir ganz einfach über eine App abrufen können. Hier können wir Hank beobachten, ihn hören und mit ihm sprechen. Hier geht’s zur Kamera.

Hank sitzt am Liebsten vorne im Fahrerhaus. Dort kann er super alleine bleiben. In dem Sommermonaten ist das allerdings nicht möglich. Wenn es warm ist, bleibt Hank in unserer Kabine. Dank der guten Isolierung ist es dort in der Regel kühl. Hier klappt das Alleine bleiben allerdings nicht immer so gut. Wenn wir zum Beispiel mit dem Motorrad wegfahren, findet er es gar nicht cool und ist oft am Fiepsen oder Bellen.

Leinen- & Maulkorbpflicht

In einigen Ländern gilt eine allgemeine Leinenpflicht. Je nach Rasse oder Ort (zum Beispiel Innenstadt, Museum oder ÖV) gilt auch Maulkorbpflicht. Aus diesem Grund solltest Du Deinen Hund früh an einen Maulkorb gewöhnen.

Wir mussten schon oft einen Maulkorb verwenden – zum Beispiel der Innenstadt, beim Straßenbahn oder Busfahren.

Mit Deinem Hund auf den Campingplatz

Campingplätze sind gar nicht so unser Ding. Aus diesem Grund kann ich zu diesem Punkt nicht allzu viel sagen. Auf den wenigen Campingplätzen, die wir besucht haben, waren Hunde allerdings absolut kein Problem.

Bis jetzt war es immer so, dass wir für Hank einen Aufpreis von +/- 5 Euro pro Tag bezahlen mussten.

Bedenke auch, dass es Menschen gibt, die vor Hunden Angst haben. Deshalb sollte Dein Hund immer an der Leine sein.

Was kommt mit auf einen Ausflug mit Hund?

Ganz egal, ob Ihr einen Stadtbummel oder einen Ausflug in die Natur macht – folgende Dinge solltest Du nicht vergessen:

• Kotbeutel
• Trinkflasche mit Wasser
• Leine (Führleine in der Stadt, evtl. Schleppleine in der Natur)
• Etwas Futter oder Leckerlis
• Hank hat seinen eigenen Hunde-Rucksack; wenn wir in der Natur wandern gehen, darf er sein Zeug selbst tragen

Straßenhunde im Ausland

In Serbien, Albanien, Montenegro, Griechenland, Bulgarien und Spanien sind uns viele Straßenhunde begegnet. Am Anfang hatten wir immer total Angst vor ihnen. Aber im Endeffekt war sie total unbegründet. Sie sind uns zwar bellend hinterhergelaufen, aber sobald wir aus ihrem Territorium draußen waren, haben sie uns auch in Ruhe gelassen. Bei uns war es jetzt auch nur so, dass sie nur gebellt haben. Ist man zum Beispiel auf sie zugelaufen, haben sie aufgehört und sind weggelaufen. Wir sind da mittlerweile total entspannt – und Hank auch.

Im Allgemeinen sind Straßenhunde super misstrauisch, sehr scheu und ängstlich. Denn sie werden von den Einheimischen oftmals verjagt oder sogar getreten.

Fähre mit Hund

Fährfahrten waren für uns immer irgendwie total anstrengend. Außerdem ist es von Fähre zu Fähre total unterschiedlich, was Hunde angeht. Es gibt zum Beispiel Fähren, da kommen Hunde in Hundezwinger – für uns absolut keine Option. Dann gibt es Fähren, da kann man eine Hundekabine buchen. Und die wohl bequemste Option: Camping on Board – da darfst Du und Dein Vierbeiner dann in Deinem Wohnmobil bleiben und übernachten.

Grenzübergänge mit Hund

Ungelogen: Wir mussten noch kein einziges Mal Hanks Papiere vorzeigen. Und Hank war mit uns sogar schon außerhalb der EU unterwegs. Trotz dessen würde ich Dir empfehlen, die Papiere Deines Hundes an jeder Grenze bereitzuhalten.

Hundeversicherung

Ganz egal, ob zu Hause oder im Ausland – eine Haftpflicht-Versicherung sollte ein absolutes Muss sein.

Vanlife mit Hund: Ja oder Nein?

Wir sind der Meinung, dass Hank das Vanlife total genießt. So ist es bestimmt auch bei Deinem Hund. Also nichts wie los. Ihr wollt Hank bei seinen Reisen begleiten? Dann folgt mir doch auf Instagram!

Reist Du auch schon mit Hund? Wie sind Deine Erfahrungen? Hinterlasse mir doch einen Kommentar

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Vom Wohnmobil zum Expeditionsmobil

In den ersten zwei Jahren hat unser Hund ‚Vollzeit‘ mit uns im Wohnmobil gelebt. Er ist darin sozusagen groß geworden. Wir haben alle Teile Europas abgeklappert: Von Norwegen im Norden über Polen im Osten und Griechenland im Süden bis hin zu Portugal im Westen.

Unser Segel-Buddy

Vor einem Jahr haben wir uns dann dazu entschieden, ein Expeditionsmobil auszubauen. Der Grund hierzu: Wir wollen weit über die Grenzen Europas hinaus – gemeinsam mit unserem Hund. Wäre Hank nicht, wären wir wahrscheinlich nie auf die Idee gekommen, in einem LKW zu wohnen. Wäre Hank nicht, würden wir wahrscheinlich mit einem Segelboot den Atlantik überqueren oder in einer kleinen Bude mitten in Thailand wohnen. Aber genauso wie es ist, ist es perfekt. Mit einem Expeditionsmobil. Und Hank.

Darf ich vorstellen: Unser Dobermann Hank

Hank. Unser Wirbelwind, Chaoskopf, Lieblingsabenteurer, Aufpasser, Kuschelbär, Sensibelchen und ständiger Begleiter. Hank, wir sind so dankbar, dass Du all den Blödsinn mit uns mitmachst.

An das Leben im Van und die ständig wechselnden Orte hat sich Hank schnell gewöhnt. Er liebt auch das Fahren: Fahren wir auf Autobahnen ist er tief und fest am Schlafen. Fahren wir über Landstraßen, guckt er neugierig aus dem Fenster.

Hank in Berlin

Dank Hank haben wir eine lebende Alarmanlage, die bellt, wenn sich jemand an unser Van nähert. Er hat uns tatsächlich schon vor 2 Einbrüchen bewahrt. Er liebt es, zu schlafen – vor allem vor unserem Wohnmobil, wenn die Sonne volle Pulle auf ihn knallt. Dennoch ist er bei jedem neuen Abenteuer direkt dabei, zum Beispiel bei einer Wanderung, bei einem Stadtbummel oder einer Runde Schwimmen. Von Menschen würde er am Liebsten den ganzen Tag gekrault werden – wenn sie ihm sympathisch sind. Mit Hunden würde er am Liebsten den ganzen Tag spielen. Ach ja, Jagen das ist gar nicht so sein Ding.

Vanlife mit Hund: Das treibt uns in den Wahnsinn

Natürlich gibt es auch ein paar Dinge, die uns an ihm in den Wahnsinn treiben. Er kann beispielsweise nur bedingt alleine bleiben. Dann fängt er gern mal an, zu fiepsen oder zu bellen. Stundenlang. Apropos Fiepsen: Ja, das kann er ziemlich gut, wenn er nervös ist, sich sehr freut oder ihm etwas nicht passt. Zudem ist dem feinen Herrn nur das Beste gut genug, wenn es um’s Essen geht. Damit treibt er mich immer wieder zur Verzweiflung!

Hank in Dänemark

Doch alles in allem ist Hank zum Glück sehr unkompliziert und macht all unseren Blödsinn mit. Unser perfekter Vanlife-Hund

Hank: Bester Vanlife-Hund

Hank macht unser Vanlife ein Stück weit dreckiger, anstrengender und stinkiger, das ist klar. Dank ihm kann ich wirklich jeden Tag sauber machen Aber er schafft es tatsächlich, uns jeden Tag ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Was wären wir nur ohne ihn?

Reisen mit Hund

Ich kann mir das Reisen ohne Hund gar nicht mehr vorstellen. Vierbeiner können auf Reisen eine echte Bereicherung sein. Sie beschützen uns und geben uns so viel Sicherheit. Dank ihnen bleiben wir fit und erkunden mehr zu Fuß – und entdecken somit neue Orte.

Seite an Seite, seit knapp 4 Jahren

Für Frauchen und Herrchen bedeutet Vanlife mit Hund aber oft viel Arbeit: Welche Impfungen werden benötigt? Ist die Einreise erlaubt – vor allem mit Listenhunden? Wie viel Futter muss ich einpacken? Und, und, und. Aber dennoch lohnt es sich.

Ihr wollt Hank bei seinen Reisen begleiten? Dann folgt mir doch auf Instagram!

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